Ce 6/8 III 14305

Bei den Ce 6/8 III (Be 6/8 III) handelt es sich um eine Weiterent­wicklung der Ce 6/8 II-Lokomotiven. Dieser Loktyp wurde jedoch für den Einsatz im Flachland vorgesehen, was neben der Leistungssteigerung dank Weiterentwicklung einige Unter­schiede zur Folge hatte. Namentlich der geänderte Antrieb fällt auf.

Grössere Änderungen wurden im Laufe der Jahre immer an der ganzen Serie ausgeführt. Es handelte sich dabei um den Einbau von Ölabscheidern, den Ersatz der Führerbremsventile "Bozic" durch solche vom Typ Westinghouse "W4" und den Einbau von automatischen Bremsgestängestellern sowie geteilten Brems­klötzen. Die generelle Erhöhung der Geschwindigkeit von 65 km/h auf 75 km/h mit gleichzeitiger Umbezeichnung in Be 6/8 III (13301-13318) geschah 1956 einzig auf Grund voraus­gegangener Versuche. 1973 wurde diese Massnahme wieder rückgängig gemacht, wobei die Bezeichnung beibehalten wurde.