Be 4/7 12504

Die sechs Be 4/7 wurden 1918 bei den Firmen SAAS und SLM bestellt. Die Firma SAAS hatte die Lizenzrechte des aus Amerika stammenden "Westinghouse-Antriebes" erworben. Leistungsmässig wurden die für die Be 4/6 geltenden Richt­werte übernommen.

Im Aufbau hob sich die Be 4/7 nicht nur durch den Einzelachsantrieb sondern auch durch die asymetrische Gestaltung der beiden Drehgestelle von der Be 4/6 ab. Angetrieben werden die einzelnen Achsen durch je ein Doppel­- oder Zwillingsmotorenpaar.

Etwas umständlich war der Wechsel der Batterien, die mittels einer einzuhängenden Kranbahn mit Laufkatze durch eine Klappe in der Seitenwand an ihren Platz hinter dem Führerstand gebracht werden mussten. Die Be 4/7 zeichneten sich durch einen sehr ruhigen Lauf aus.

Noch vor 1940 wurde die Geschwindigkeit von 75km/h auf 80km/h angehoben. In den sechziger Jahren wurden die Loks auch vereinzelt als stationäre Transformatoren zur Speisung von Unterwerken mit 220V eingesetzt.