Ae 3/5 10217
Die Ae 3/5 10217 ist eine elektrische Streckenlokomotive.
- Datenblatt der Ae 3/5 10217 (PDF, 270KB)
Technische Daten
- Baujahr: 1924
- Hersteller: SAAS
Fahrzeugdaten
- Länge über Puffer: 12,3 m
- Dienstgewicht: 81 t
- Reibungsgewicht: 56 t
- Triebraddurchmesser: 1610 mm
- Leistung: 972 kW / 1320 PS
- Geschwindigkeit: 90 km/h
Antrieb
- Antriebsart: Elektrisch — 3x2 Fahrmotoren
- Steuerung: Hüpfersteuerung
- Bremssysteme: Automatische Bremse, Westinghouse
- Rangierbremse: Westinghouse
- Bremsartumschalter: G/P Bremse
- Schleuderbremse: manuell
- Handbremse: Spindel
Geschichtlicher Abriss
Die symmetrisch aufgebaute Lokomotive entspricht im Bereich des Antriebes weitgehend den Be 4/7.
Die Geschwindigkeit wurde gegen Ende des Weltkrieges vorübergehend auf 75 km/h reduziert. Die erste Teilserie erhielt die Einrichtungen für die Sicherheitssteuerung erst nachträglich. Ab 1957 wurde die Bremse umgerüstet und eine Schleuderbremse eingebaut.
Die zweite Teilserie wurde zwischen 1963 und 1966 für die Fernbedienung vom Steuerwagen aus und den Einsatz in Auto-Pendelzügen an Gotthard und Simplon hergerichtet. Eine Eigenart dieser Fernbedienung war es, dass eine Vielfachsteuerung von Lokomotive zu Lokomotive nicht zulässig war. Vom Steuerwagen aus konnten hingegen bis zu zwei Lokomotiven ferngesteuert werden.
- Ae 3/5 10217
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Einsatzbereich und Depotzugehörigkeit
Die Elektrolokomotive 10217 wurde von folgenden Standorten aus eingesetzt:
- 1926 — 1957
Lausanne - 1957 — 1982
Bern - 1977 — heute
Als historisches Triebfahrzeug klassiert
Ae 3/5 10217
- Typenskizze Ae 3/5
