Schnellzug 1947

Wagen:
Der Leichtstahlwagen A 2763 bietet für 48 Personen der 1. Klasse Platz. 24 Sitze sind in der klassischen Bestuhlung eingerichtet, 24 Plätze in Abteilungsbestuhlung in sechser Abteilen. Durchsageanlage, zwei Toiletten. 

Wagen:
Der Leichtstahlwagen A 2251 ist für die 1. Klasse reserviert. Er bietet Platz für 48 Personen. Durchsageanlage, zwei Toiletten.

Wagen:
Der Leichtstahlwagen B 5466 bietet für 72 Personen 2. Klasse Platz. Durchsageanlage, zwei Toiletten.
(B 5560 ist typähnlich) 

Wagen:
Der Leichtstahlwagen B 5560 bietet für 72 Personen 2. Klasse Platz. Durchsageanlage, zwei Toiletten.
(B 5466 ist typähnlich)

Wagen:
Der Leichtstahlwagen AB 3721 verfügt über 24 Plätze der 1. Klasse und 32 Plätze der 2. Klasse. Durchsageanlage, zwei Toiletten.

Steuerwagen (ergänzend):
Erhöht die Kapazität um 32 Plätze. Zur Bar ausgebauter Gepäckraum. Mit dem Steuerwagen kann ein Pendelzug gebildet werden, der durch die bessere Manöverierbarkeit Ihren Spielraum bei der Streckenplanung erhöht!

Elektrolokomotive: Die Re 4/4 10001 ist die erste Lok (Baujahr 1946) in der Entwicklung des Antriebes mit Drehgestellen bei der SBB. Sie hat 2480 PS, wiegt 57 Tonnen und fährt max. 125 km/h.

Diesellokomotive:
Die Diesellokomotive ermöglicht den Betrieb abseits des Fahrdrahts. 75 km/h Maximalgeschwindigkeit, 66 Tonnen, 830 PS, Baujahr 1939, Beheizung des Zuges nur bedingt möglich.

Elektrolokomotive:
Die Elektrolokomotive mit Baujahr 1925 hat eine maximal Geschwindigkeit von 100 km/h, wiegt 98 Tonnen und hat 2000 PS. Sie ist eine klassische Lok mit Kuppelstangenantrieb. 

Elektrolokomotive:
Das legendäre Krokodil mit Baujahr 1926 ist eine der berühmtesten Lokomotiven aus der Schweiz. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 65 km/h, sie wiegt 131 Tonnen und hat 2460 PS. 

Elektrokolomotive:
Die Ae 6/6 11425 mit dem Wappen des Kanton «GENF» befindet sich seit 2009 im Besitze von SBB Historic. Nicht zuletzt wegen Ihrer 5830 PS und der Maximalgeschwindigkeit von 120 km/h wird sie auch als Königin des Gotthard bezeichnet.